самолет изчез с экранов.... но ведь с экранов много чего может изчезнуть, например, некий популярный артист. проходит несколько десятков лет, и все с удивление узнают, что он еще жив. просто его не было видно. с самолетами все не так. если изчез, значит, потерял высоту, а высота у них - свидетельство хорошего здоровья, скорости и безопасности полета. если самолет теряет высоту, значит, с ним не все в порядке. пропал с экранов радаров - значит, скорее всего, разбился. и все погибли. среди всех - 1 россиянин (кто?), 2 украинца и полторы сотни китайцев. что с ними? удар о воду на большой скорости - все равно, что о землю,разница небольшая, все - всмятку. посадка на воду - другое дело, хотя тоже очень рискованное. да и зачем садиться на воду, если есть нормально обустроенные аэропорты? вот только вопрос: куда делся самолет, когда его перестали замечать радары? и где он сейчас? утонул, сел куда-то?

оказывается, у самолетов, как и у артистов, есть небольшой зазор между уходом со сцены и смертью. радары следят за ними лишь с некоторой высоты. ниже они - вне наблюдения. и вот премьер малайзии наджиб тун разак сообщает на пресс-конференции, устроенной через неделю после дня (ночи) изчезновения прямо в международном аэропорту кл (куала-лумпур): самолет не разбился! он снизился до 5 тысяч футов (меньше двух километров), развернулся, пересек территорию малайзии, вышел на индийский океан в районе острова пинанг и ушел в западном направлении...

так, обдумаем полученную информацию. значит, на высоте ниже 2 тысяч метров гражданские радары мышей не ловят. значит - умышленный трюк тех, кто командовал самолетом. малазийцы тоже так подумали и устремились к дому командира экипажа. обыск дал результат: нашли авиасимулятор с посадками на аэродромы индийского океана. присмотрелись и к личности командира: он оказался сторонником оппозиционного политика анвара ибрагима, которого как раз судили за содомский грех, находящийся в малайзии под запретом как уголовное преступление (в этом вопросе федеративная монархия далеко обошла западные демократии). и за три часа до вылета он, пилот, присутствовал на заседании суда. про него также известно, что, хотя он и малаец и потому - по определению - мусульманин, но к религии относился равнодушно. не знаю, как это может помочь лучше понять, что же там на самом деле произошло. тем не менее, самолет снизился до высоты невидимости и спокойненько так вернулся в страну и пересек ее.

второй вопрос, а что, его никто при этом не заметил? каков размер самолета с разстояния двух километров? ах да, была же ночь... глаза народа сомкнуты во сне или сфокусированы на экранах тв-ящиков, которые к нашему времени утончились до панелей. а что же другие радары, не-гражданские? вояки тоже спят? или - тоже пялятся на вечный карнавал?

вояки возражают: мы видели! ах, видели... и что? а ничего. то ли видели, то ли - нет, но оправдались. сбивать не стали, приказа не было. а что видели? видели, что он прошел...

обстоятельства: гонят меня, не дают уже который день дописать.

может, сегодня вечером?

...прошел день.

короче, самолет пролетел малайзию и ушел в индийский океан молча. и тут премьер сообщает, что не все системы связи с внешним миром могут быть выключены пилотом. совершенно независимо ни от чего работает еще какая-то система, которая один раз в час что-то куда-то посылает. и эта система посылала свой сигнал еще 6 раз! это значит, что самолет мог лететь (или во всяком случае не быть разбитым) еще до 7 часов. за это время самолет мог преодолеть около 7 тысяч километров.

тогда - следующий вопрос: куда мог полететь самолет?

ответ: либо на северо-запад, либо на юг. не знаю, почему, но ответ был именно таков. тогда сектор таков: от каспийского моря до австралии...

любопытная деталь: оказалось, что на борту было два странных человека, иранцы. они сели на борт по фальшивым паспортам. хозяев паспортов нашли в таиланде, те решительно заявили, что они не улетали на том самолете, а по-прежнему пребывают в объятиях тайских красавиц. тогда кто те люди? террористы? это они угнали самолет в иран? или - в афганистан?

сергей брилев в своей субботней передаче сообщил странные подробности: перед разворотом самолет поднялся до 14 тысяч метров и произвел разгерметизацию, что несомненно привело к смерти всех, кто не получил дыхательных аппаратов. не знаю, откуда он это взял, но все укладывается в сценарий спланированного угона.

в новостях также сообщалось, что малайцы отказывались сказать, какой груз был на борту. через пару недель и этот вопрос выяснился: литиевые батарейки. их особенность в том, что при коротком замыкании могут разгреваться до температуры возгорания. вряд ли на борту был пожар, потому что тогда некому было бы в течении 6 часов подавать сигнал.

время от времени проходили сообщения о том, что в южной части индийского океана спутники видели какие-то крупные обломки, которые принимали за остатки злосчастного самолета. но место падения самолета - это не один большой обломок, а большое количесто следов падения.

и вот, по прошествии почти трех недель малазийцы официально заявили, что самолет можно считать погибшим в южной части индийского океана.

последний вопрос:

а что же на самом деле произошло? погибли ли люди? где самолет?

будем ждать ясности в этом вопросе. и надеемся, что это - не очередная американская провокация. что-то не похоже.

дополнение от 26 марта 2014:

случайно ли, что малазийцы указали на южную часть индийского океана как место, где упал самолет?

обсуждение на форуме